Stabiel juridisch kader

De afwezigheid van een globaal politiek akkoord blijft het belangrijkste struikelblok om tot een stabiel juridisch kader te komen voor de uitbating van de luchthaven van Zaventem. Daarom dringt de VLC er bij de Vlaamse regering op aan hier werk van te maken. Zo’n akkoord zou  een gemeenschappelijke methodologie voor de evaluatie en de beheersing van vliegtuiggeluid in gans België moeten bevatten dat geïntegreerd is in een coherent ruimtelijk beleid in en rond de luchthavens.

Stand van zaken - Stabiel juridisch kader

• December 2008: de federale regering keurt een pakket maatregelen goed over het beheer van de geluidshinder op Brussels Airport. Er wordt o.a. opdracht gegeven om een evaluatie van de vliegroutes en het banengebruik uit te voeren en een voorstel van Vliegwet uit te werken.

  In functie van de realisatie van de voorgestelde oplossing zou de federale regering aan het
  Vlaams gewest en het Brussel Hoofdstedelijk Gewest suggereren om een samenwerkingsakkoord af te sluiten over de harmonisering van de geluidsnormen, de ruimtelijke ordening en een isolatieplan. Er zou dan ook een onafhankelijk instituut kunnen komen dat instaat voor de objectivering van de geluidsdrukniveaus (door metingen en een strategische cartografie van het geluid) en voor het informeren van het publiek. 

• Eind februari 2010: de federale regering bereikt een akkoord over het voorstel van wijzigingen aangebracht aan de exploitatieprocedures (= procedures voor de keuze van de banen in gebruik en vluchtprocedures) en over het voorontwerp van wet over het exploitatiekader van luchthaven Brussel-Nationaal. 

  Tot op vandaag vond er nog geen formeel overleg plaats tussen de federale en gewestelijke regeringen over deze nieuwe plannen. Op het moment dat er een ontwerp van samenwerkingakkoord bestaat, zal de VLC advies geven.